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　　1月11日，中國船舶集團旗下中國重工子公司北海造船聯(lián)合中船貿易為比利時CMB公司建造的2艘21萬噸散貨船同日命名。

　　中國重工董事長王永良、CMB公司董事長馬克·薩佛里斯、新船命名人納丁·薩弗里斯、ABS船級社北方地區(qū)經(jīng)理石波，中船貿易船海業(yè)務二部總經(jīng)理張大蕾，北海造船董事長溫永生等各方領導及嘉賓出席會議。

　　在馬克·薩佛里斯先生、王永良先生的陪同下，新船命名人納丁·薩弗里斯女士為兩船擲碰香檳、送上美好祝福。

　　本次命名的“MINERAL LUEMBOURG”輪和“MINERAL FRANCE”輪是北海造船聯(lián)合中船貿易為 CMB 公司建造的紐卡斯爾型系列散貨船的第三艘和第四艘，將用于運載煤、谷物和礦砂。兩船采用中船重工船舶設計研究中心新一代 21 萬噸散貨船設計，船舶總長 300 米，型寬 50 米，型深 25.2 米，設計航速 14.5節(jié)，入級ABS船級社。船舶空船重量為28940.3噸，結構吃水高于建造合同196.9噸。船舶EEDI指數(shù)低于基線值 34.1%。滿足 phase III 排放要求，具備綠色節(jié)能、裝載量大、智能化程度高等特點，將顯著提高運營效率和減少碳排放，經(jīng)試航檢驗各項性能指標達到國際先進水平，并得到船東及船級社的一致認可。
　　船舶建造過程中，北海造船以實際行動踐行“三贏”理念，聚焦主建船型，不斷優(yōu)化完善自身能力，拉動船舶建造流程優(yōu)化、工序前移，推動生產提質增效，圍繞塢內搭載、舾裝、涂裝完整性的提升，集中優(yōu)勢力量，優(yōu)化生產工藝，精細生產管理，實現(xiàn)縮短建造周期，船舶出塢至試航較前船縮短8天。


來源：中國重工北海造船