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　　行業(yè)分析師認(rèn)為，未來一段時間，油輪市場將得到提振，特別是中東至亞洲基準(zhǔn)航線。
　　船舶經(jīng)紀(jì)公司Intermodal在其最新周報中表示，從8月20日起，油價已恢復(fù)上漲趨勢。布倫特原油期貨一路走高，颶風(fēng)“艾達(dá)”使美灣地區(qū)的石油生產(chǎn)被迫停滯，推升了油價。此外，運(yùn)往亞洲煉油廠的OSP價格的下調(diào)使交易員得到買入機(jī)會。其他利好石油消費(fèi)和未來經(jīng)濟(jì)的因素還包括疫情形勢出現(xiàn)向好的趨勢，以及中國原油庫存處于2020年6月以來的最低水平。

　　Intermodal油輪經(jīng)紀(jì)人ApostolosRompopoulos指出，亞太一些國家和地區(qū)正在放松疫情管控限制，如泰國、新西蘭和中國香港。另據(jù)科學(xué)家分析，南非新冠變種毒株的蔓延趨勢已在8月份有所減緩，這些消息將支撐石油需求預(yù)期。
　　歐洲是公路汽柴油需求的主力軍。根據(jù)實(shí)時交通數(shù)據(jù)，雖然歐洲8月份公路汽柴油需求較7月份的峰值下降了5%左右，即30000-40 000桶/日，但近期數(shù)據(jù)表明其需求在過去兩周內(nèi)增長了2%。總體而言，全球道路交通擁堵水平在過去兩周繼續(xù)上升，這一趨勢始于8月中旬。強(qiáng)勁的汽油需求和大西洋兩岸的低庫存也為油價提供了支撐。
　　此外，分析師還注意到，中國原油進(jìn)口在8月份達(dá)到1050萬桶/日，為5個月來的高點(diǎn)。不過，這一趨勢能否在未來幾個月繼續(xù)保持還有待觀察。

　　隨著歐佩克+釋放石油產(chǎn)量，亞洲市場將增加從中東的進(jìn)口，而美國原油產(chǎn)量受颶風(fēng)“艾達(dá)”的影響有所下降?？傮w來看，西方國家石油供應(yīng)緊張狀況似乎正在加劇，預(yù)計(jì)第四季度原油需求將增長，呼吁歐佩克+增產(chǎn)的聲音將會越來越多。

原文來源：Nikos Roussanoglou, Hellenic ShippingNews Worldwide
編譯：徐亦寧  中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊


來源：中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊