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　　7月11日，是第18個中國航海日。人類對海洋的探索古已有之，而今，中國的航海業(yè)已經(jīng)向綠色、低碳、智能化發(fā)展。

　　當(dāng)天，在央視新聞客戶端“央視新聞.正直播”欄目，由央視總臺多路記者帶領(lǐng)，登上我國首艘自行開發(fā)設(shè)計、世界上最先進(jìn)的專用航海教學(xué)實習(xí)船“育鯤輪”；探訪我國自主設(shè)計建造全球首批智能LNG動力守護(hù)船“海洋石油542”；走進(jìn)5000噸級大型巡航救助船“海巡06”；帶領(lǐng)鏡頭前的觀眾朋友們感受了航海文化，體驗了海上“智能大管家”的智慧與科技，揭開了“國之重器”的神秘面紗。

　　然而，大家可能不知道的是，央視新聞“正直播”選擇在航海日當(dāng)天，展示“海上黑科技”的三艘船舶背后，有一個共同的名字——“武船造”。

　　對的！“育鯤輪”“海洋石油542”“海巡06”這三艘在中國航海日當(dāng)天登上央視直播間的綠色、低碳、智能化船舶，均為武船建造，如果你遺憾錯過了直播，那么可以掃描下方二維碼，可進(jìn)入直播地址進(jìn)行回看。

　　“育鯤”輪
　　專用航海教學(xué)實習(xí)船

　　“育鯤”輪，由大連海事大學(xué)投資，上海船舶設(shè)計研究院設(shè)計、武船建造，于2006年11月15日在武船原武昌廠區(qū)下水，已于2008年投入使用，至今已14年，出行了31個國家和地區(qū)。

　　“育鯤”輪總長116米，型寬18米，型深8米，其的建造填補了我國航海高等學(xué)府無專用教學(xué)實習(xí)船的空白，在我國高等航海教育中具有里程碑式的意義。

　　“海洋石油542”
　　智能LNG動力守護(hù)供應(yīng)船

　　“海洋石油542”由武船為中海油服建造，是專門為我國海洋石油開發(fā)提供支持服務(wù)的船舶，可為海上油氣開發(fā)提供值班守護(hù)、貨物運輸、救助以及對外消防等服務(wù)。

　　該船完全實現(xiàn)國內(nèi)設(shè)計、國內(nèi)建造，智能船舶系統(tǒng)、核心LNG儲罐及供氣系統(tǒng)、加注系統(tǒng)、主機、舵槳裝置均實現(xiàn)自主知識產(chǎn)權(quán)國產(chǎn)化，標(biāo)志著我國綠色化、智能化海工船設(shè)計、建造能力達(dá)到國際一流水平。

　　該批船舶的最大特點，就是在原LNG動力守護(hù)船的基礎(chǔ)上進(jìn)行了智能船舶升級，船舶智能化可有效提升船舶的安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性和高效性，使船舶生產(chǎn)效率提高15%；經(jīng)營成本降低10%。

　　“海巡06”輪
　　5000噸級大型巡航救助船

　　“海巡06”輪，由武船為福建海事局建造的5000噸級大型巡航救助船，2022年7月11日在福建平潭列編。

　　船長128.6米，型寬16米，型深7.9米，滿載排水量6600噸，主推進(jìn)系統(tǒng)總功率13920千瓦，最高航速23節(jié)（42.5KM/h），續(xù)航力10000海里，可一次性搭載遇險獲救人員200名，在沒有外界補給的情況下，能在海上巡航執(zhí)法60天，可以到達(dá)全球除南北極以外的所有海域。

　　該船具有綠色環(huán)保、信息聯(lián)動、裝備齊全等特點，具備強大的海上交通安全和防污染態(tài)勢感知、監(jiān)測預(yù)警、預(yù)控功能，以及巡航執(zhí)法、搜尋救助、對外消防等綜合處理能力。另外，“海巡06”輪能在12級風(fēng)、9級海況下進(jìn)行深遠(yuǎn)海巡航，在11級風(fēng)、7級海況下開展海事執(zhí)法活動。

　　該船列編后，將有效加強福建沿海乃至臺灣海峽的海事監(jiān)管服務(wù)力量，提升水上交通動態(tài)管控和船舶險情事故應(yīng)急處置水平，在保障戰(zhàn)略物資運輸通暢和重要航運通道安全，服務(wù)福建港航經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力交通強國、海洋強國建設(shè)等方面發(fā)揮重要作用。 

　　積極貫徹新發(fā)展理念，創(chuàng)新建造綠色、低碳、智能化船舶，中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司武船集團(tuán)一直致力于為為國防打造精良裝備，為社會創(chuàng)造物質(zhì)財富，為國家國防建設(shè)、經(jīng)濟(jì)建設(shè)作重要貢獻(xiàn)。 

來源：中國重工武船集團(tuán)