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技術人員等在生產(chǎn)現(xiàn)場解決加工難題。重慶紅江機械有限責任公司 供圖

裝配人員在加班加點裝配部套總成。重慶紅江機械有限責任公司 供圖

　　人民網(wǎng)重慶8月28日電 近日，中國船舶集團有限公司旗下中國重工子公司重慶紅江機械有限責任公司生產(chǎn)的LGIP雙燃料低速機“部套總成”完成生產(chǎn)、裝配全過程，成功發(fā)往主機廠進行裝機。
　　據(jù)了解，LGIP雙燃料低速機是一種以清潔能源液化石油氣為主要燃料的新型船用發(fā)動機，裝船運行后，船舶氮氧化物排放可降低近80％，硫氧化物排放可降低90％－100％，無需安裝脫硫塔即可滿足最新限硫令要求。此外，其顆粒物排放可減少90％，二氧化碳排放可減少13％－18％，船舶能效設計指數(shù)（EEDI）可提升13％－20％，在綠色減排方面具有顯著優(yōu)勢，有望占領傳統(tǒng)船用柴油機市場，發(fā)展前景廣闊。
　　作為地處重慶永川的企業(yè)，重慶紅江是船用柴油機燃油噴射系統(tǒng)的專業(yè)生產(chǎn)廠家，具有多年的研發(fā)經(jīng)驗和雄厚的生產(chǎn)實力，與上海中船三井造船柴油機有限公司合作，聯(lián)合開發(fā)LGIP低速機國產(chǎn)化首制項目，力爭早日產(chǎn)出國內(nèi)首臺雙燃料低速機。
　　重慶紅江所做的是研發(fā)生產(chǎn)LGIP低速機“心臟”主機的噴射和控制總成，從前期的技術消化、施工圖紙設計、技術規(guī)范制定、工藝方案論證、工藝編制、特殊刀具采購等，重慶紅江作了大量的準備工作。
　　8月初，研發(fā)生產(chǎn)進入關鍵期，公司的技術、檢驗、維修等職能部門全力配合生產(chǎn)，機加車間、裝配車間的精兵強將成立突擊隊“二班倒”“三班倒”開展工作。
　　8月13日，三個系列13件LGIP低速機配套件全部走下機加生產(chǎn)線；8月14日配套件順利通過船級社檢驗；8月17日，配套件裝配成了部套總成，并順利通過壓力試驗，完全符合設計要求；8月18日，LGIP低速機部套總成發(fā)往主機廠進行裝機。重慶紅江LGIP低速機系列配套總成的研發(fā)生產(chǎn)，在員工們的精誠合作下成功告一段落。（胡虹、周麗梅）
來源：人民網(wǎng)-重慶頻道