海工裝備現(xiàn)“井噴”中國(guó)重工等船企轉(zhuǎn)型擴(kuò)張
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來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 隨著海洋油氣開(kāi)發(fā)進(jìn)入新一輪高潮,海洋工程裝備市場(chǎng)也迎來(lái)一輪“井噴”。 在昨天舉行的“中國(guó)石油裝備采購(gòu)國(guó)際峰會(huì)”上,中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司下屬海工裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任趙澤華透露,2011年,世界海洋工程裝備市場(chǎng)訂單金額達(dá)690億美元,創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄,同比增長(zhǎng)130%;這也是海工裝備訂單首次超過(guò)同期新船訂單金額,成為世界船舶工業(yè)新訂單的主要來(lái)源。 趙澤華表示,海工裝備市場(chǎng)繁榮的背后是大量高價(jià)值訂單的涌現(xiàn),據(jù)統(tǒng)計(jì),2011年鉆井裝備和生產(chǎn)裝備(含新建和改裝)平均為3.97億美元/座(艘),遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于船舶制造的單價(jià)。 這種態(tài)勢(shì)在2012年仍在持續(xù)。截至今年3月15日,海工裝備制造市場(chǎng)訂單額已達(dá)到133.84億美元,基本與去年持平,預(yù)計(jì)今年海工裝備市場(chǎng)仍將十分興旺。 根據(jù)道格拉斯(DW)世界深水市場(chǎng)報(bào)告,預(yù)計(jì)2012~2016年,世界深水投資支出將高速增長(zhǎng),總支出達(dá)到2050億美元,較前一個(gè)去年增長(zhǎng)90%。與此相關(guān),海工市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的前景仍十分看好。 也因此,世界船舶行業(yè)巨頭都在積極進(jìn)行轉(zhuǎn)型擴(kuò)張。趙澤華介紹說(shuō),韓國(guó)三星重工、現(xiàn)代重工和大宇造船三大巨頭,以及新加坡的船企都在積極擴(kuò)展海工裝備業(yè)務(wù),海工裝備業(yè)在其業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中的比例都有所上升。 中國(guó)的船舶企業(yè)也在積極開(kāi)始轉(zhuǎn)型。為了拓展海工裝備業(yè)務(wù),中國(guó)重工集團(tuán)于2011年底計(jì)劃發(fā)行80億元可轉(zhuǎn)債,其中超過(guò)半數(shù)將用于擴(kuò)大海工、能源裝備生產(chǎn)能力。銀河證券分析師鄒潤(rùn)芳在研報(bào)中指出,中國(guó)重工造船業(yè)務(wù)處于景氣低谷,未來(lái)增長(zhǎng)堪憂,但其海工裝備制造業(yè)已進(jìn)入黃金發(fā)展期。 除了中國(guó)重工,據(jù)本報(bào)記者了解,中遠(yuǎn)船務(wù)、明德重工等不少船企都將業(yè)務(wù)重點(diǎn)轉(zhuǎn)型至海工裝備市場(chǎng)。 不過(guò),趙澤華也指出,中國(guó)船企與韓國(guó)、新加坡等企業(yè)相比,相關(guān)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)都不足,處于被動(dòng)追趕的狀態(tài)。 |