摩根士丹利:航運(yùn)業(yè)的拐點(diǎn)將到來(lái)
????摩根士丹利(Morgan Stanley)日前發(fā)布報(bào)告稱,對(duì)于希望選擇時(shí)機(jī)的投資者而言,現(xiàn)在正是航運(yùn)業(yè)周期中應(yīng)該下注的時(shí)候。分析師Fotis Giannakoulis和Ole Slorer表示:“全球GDP增長(zhǎng)正在修正,運(yùn)力增長(zhǎng)放緩,我們認(rèn)為大多數(shù)航運(yùn)業(yè)板塊的基礎(chǔ)都已經(jīng)改善?!彼麄円呀?jīng)將對(duì)整個(gè)航運(yùn)業(yè)的評(píng)級(jí)從“謹(jǐn)慎”上調(diào)為“與其它行業(yè)一致”。報(bào)告稱:“現(xiàn)在仍有資金短缺現(xiàn)象,不過(guò)在財(cái)務(wù)方面,我們看到受干散貨和LPG板塊的帶動(dòng),運(yùn)價(jià)和船價(jià)已經(jīng)上漲?!盕otis Giannakoulis和Ole Slorer說(shuō):“我們預(yù)計(jì)干散貨板塊將好于其它板塊,2014年,需求的增長(zhǎng)將自2008年以來(lái)首次超過(guò)供給的增長(zhǎng)?!彼麄償嘌裕骸拔覀冋J(rèn)為市場(chǎng)上行期將有12至18個(gè)月?!?nbsp;
????他們還指出:“最近訂單的恢復(fù)提高了2016年市場(chǎng)向下修正的風(fēng)險(xiǎn)?!蹦Ω康だJ(rèn)為,除了干散貨船,另一個(gè)誘人的板塊是LPG船,而LNG船板塊“因可運(yùn)輸?shù)男仑浽从邢蓿约斑\(yùn)力供給增長(zhǎng),直到2015年都就將疲軟”,而LPG船市場(chǎng)將“保持強(qiáng)勁至少2年時(shí)間,之后也將走軟”。對(duì)于成品油輪市場(chǎng),摩根士丹利認(rèn)為,“由于煉化產(chǎn)能與對(duì)成品油的需求位于不同地區(qū),市場(chǎng)基礎(chǔ)將穩(wěn)步改善”;對(duì)于原油輪,摩根士丹利認(rèn)為,盡管“最壞的時(shí)期已經(jīng)過(guò)去”,但與其它航運(yùn)業(yè)板塊相比,“上漲將相對(duì)較弱”。