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　　1月22日，中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司北海造船和中船貿(mào)易作為聯(lián)合賣方，為韓國H-Line公司建造的第三艘21萬噸LNG雙燃料散貨船命名交付。
　　2021年，韓國H-Line公司與北海造船簽署3艘21萬噸LNG雙燃料Newcastlemax散貨船建造合同，本次命名交付的“HL TRUST”輪為該批船舶的第三艘?！癏L TRUST”輪由中船重工船舶設(shè)計(jì)研究中心有限公司設(shè)計(jì)，北海造船建造，該船總長299.95米，型寬50米，型深25.2米，服務(wù)航速14.0節(jié)，入級DNV及KR雙船級社。通過試航驗(yàn)證，該船航速、油耗、EEDI等各項(xiàng)指標(biāo)符合或超越合同要求，達(dá)到國際先進(jìn)水平，并得到船東及兩大船級社的一致認(rèn)可。
　　船舶建造期間，船東、船級社、船廠三方同心協(xié)力，項(xiàng)目組統(tǒng)籌計(jì)劃安排和生產(chǎn)推進(jìn)，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)和改進(jìn)建造方法，并充分總結(jié)前船經(jīng)驗(yàn)，在LNG管路安裝、LNG加注、雙燃料主機(jī)和FGSS系統(tǒng)調(diào)試、油氣二合一試航等關(guān)鍵工序和重點(diǎn)工作上，攻堅(jiān)克難群策群力解決問題，嚴(yán)控安全質(zhì)量關(guān)，積極推進(jìn)船舶建造有序進(jìn)行，水下建造周期80天，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，碼頭建造周期為系列船最短，為后續(xù)雙燃料船建造打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　2024開年交船，北海造船奮楫揚(yáng)帆新征程。北海造船將牢固樹立“三贏”理念，堅(jiān)持質(zhì)量效益領(lǐng)先，不斷增強(qiáng)核心主業(yè)競爭力，奮力開創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新局面。未來北海造船將與各方合作伙伴攜手并進(jìn)，進(jìn)一步強(qiáng)化互利共贏，共建航運(yùn)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，為建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)做出新的更大貢獻(xiàn)。

來源：中國重工北海造船