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　　9月5日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司北海造船建造的兩艘21萬(wàn)噸散貨船順利出塢。

　　9月5日，北海造船為中信金融租賃股份有限公司、浙江協(xié)海集團(tuán)建造的 21 萬(wàn)噸散貨船 30 號(hào)船順利出塢。
　　塢內(nèi)建造期間，項(xiàng)目組會(huì)同各部門(mén)積極推進(jìn)計(jì)劃落實(shí)，出塢前完成帶主滑油循環(huán)艙串清洗油；主配電盤(pán)塢內(nèi)通電完成，駕控臺(tái)通電完成通信導(dǎo)航設(shè)備調(diào)試開(kāi)始，航行燈實(shí)現(xiàn)塢內(nèi)通電;機(jī)艙所有箱柜完整性、氣密及強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)驗(yàn)工作全部完成;機(jī)艙系統(tǒng)管路安裝比例達(dá)到86%;生活樓完整性達(dá)到 94%，生活樓六層家具安裝結(jié)束，為該船碼頭調(diào)試和試航奠定良好基礎(chǔ)。

　　9月5日，北海造船為韓國(guó)H-Line建造的LNG雙燃料動(dòng)力散貨船系列船的第二艘船21萬(wàn)噸18號(hào)船順利出塢。
　　塢內(nèi)建造期間，項(xiàng)目組聯(lián)合船東駐廠組精細(xì)策劃、制定專項(xiàng)計(jì)劃，確保機(jī)艙箱柜和管系系統(tǒng)、軸舵系工程、LNG管路和罐體等關(guān)鍵區(qū)域、關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)度可控。機(jī)艙箱柜油水柜干艙、密性、強(qiáng)度全部報(bào)驗(yàn)完成；29個(gè)管路系統(tǒng)的安裝及密性試驗(yàn)報(bào)驗(yàn)完成；機(jī)艙設(shè)備接線完成85%；完成了發(fā)電機(jī)動(dòng)車相關(guān)準(zhǔn)備工作，發(fā)電機(jī)相關(guān)系統(tǒng)、電氣、集控室內(nèi)裝已全部完善。
　　該船下水后，將繼續(xù)完善LNG管路完工，同步推進(jìn)開(kāi)展FGSS調(diào)試等主線工作，努力實(shí)現(xiàn)船舶涂裝完工狀態(tài)進(jìn)行油氣二合一試航。



來(lái)源：中國(guó)重工北海造船