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　　9月5日，中國船舶集團旗下中國重工子公司北海造船聯(lián)合中船貿(mào)易與新加坡東太平洋航運公司在新加坡舉行了3+3艘21萬噸Ammonia DF/DF Ready散貨船建造項目簽約儀式，開啟了北海造船與新加坡東太平洋航運的首次合作。
　　中國船舶集團有限公司董事、黨組副書記杜剛、船舶海工部主任兼中國重工董事長王永良等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席并見證簽約儀式。
　　此次簽約的3+3艘21萬噸Ammonia DF/DF Ready散貨船由北海造船下屬設(shè)計公司民船中心自主設(shè)計，船舶總長300.00米，型寬50.00米，型深25.20米，結(jié)構(gòu)吃水18.40米，航速14.0節(jié)，可達到船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）指標(biāo)第三階段（Phase Ⅲ）的要求，同時船舶滿足氨燃料預(yù)設(shè)，后期將配置氨燃料主機及2 個3000立方米氨燃料C型罐，確保未來可采用氨燃料實現(xiàn)船舶全生命周期 “零碳”運營。
　　新加坡東太平洋航運是全球最大的私人航運公司之一，擁有強大的船隊規(guī)模，船型覆蓋散貨船、集裝箱船、汽車船、油輪、化學(xué)品船、LPG船，LNG船等，處于全球航運企業(yè)引領(lǐng)地位。作為行業(yè)領(lǐng)軍者，新加坡東太平洋航運積極致力于綠色、低碳、環(huán)保、節(jié)能等新能源船舶的發(fā)展，旗下大型散貨船隊近40艘船舶，與北海造船船型定位高度契合，未來雙方合作前景廣闊。
　　北海造船持續(xù)聚焦大型散貨船主建船型市場，目前手持NEWCASTLEMAX型散貨船35艘，市場占有率穩(wěn)居全球第一。其中，新能源綠色環(huán)保船型占比超過80%。在中國船舶集團高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略指引下，北海造船將繼續(xù)關(guān)注頭部核心客戶需求，致力于新能源綠色動力船型的設(shè)計研發(fā)，推動公司持續(xù)深耕新能源船型市場，助力中國船舶集團高質(zhì)量發(fā)展。
　　該項目承接后，北海造船將高度重視后續(xù)設(shè)計、生產(chǎn)策劃及準(zhǔn)備工作，加強各環(huán)節(jié)管控，密切與船東交流，攜手為新加坡東太平洋航運打造交付一批綠色、節(jié)能、環(huán)保、高效的世界一流船舶！ 

 

來源：中國重工北海造船