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　　6月30日，我國(guó)海事系統(tǒng)最大的具有應(yīng)急值守和綜合指揮功能的專業(yè)溢油回收船，在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司武昌造船開工建造。該船預(yù)計(jì)在2024年建成交付，建成后將進(jìn)一步提升我國(guó)海事系統(tǒng)船舶溢油應(yīng)急處置能力，在海洋環(huán)境保護(hù)中發(fā)揮重要作用。

　　這艘具備溢油收回、應(yīng)急值守和綜合指揮功能的河北海事旗艦建成后，將重點(diǎn)部署在北戴河海域守護(hù)碧海銀灘，肩負(fù)著維護(hù)海洋清潔、應(yīng)急處置海上溢油的使命，是“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省、美麗河北”建設(shè)中不可或缺的海上應(yīng)急戰(zhàn)略力量，也是河北海事局奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、建設(shè)現(xiàn)代化一流特色海事強(qiáng)局的標(biāo)志性工程。

　　武昌造船作為我國(guó)重要的公務(wù)船供應(yīng)商，以實(shí)績(jī)踐行“為國(guó)防打造精良裝備，為社會(huì)創(chuàng)造物質(zhì)財(cái)富”的企業(yè)使命，在國(guó)家公務(wù)船研發(fā)制造領(lǐng)域積累了豐富的業(yè)績(jī)。本項(xiàng)目是武昌造船與河北海事局在國(guó)家公務(wù)船上的首次合作，公司將始終秉承“100+1”和“全壽命周期服務(wù)”的質(zhì)量理念，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更好的質(zhì)量、更優(yōu)的服務(wù)回報(bào)河北海事局的支持與信任。

　　自該船生產(chǎn)準(zhǔn)備工作啟動(dòng)以來，河北海事局、中國(guó)船舶第七〇八研究所、中國(guó)船級(jí)社實(shí)業(yè)公司大連分公司、中國(guó)船級(jí)社武漢審圖中心和武昌造船協(xié)同合作，采取線下當(dāng)面交流和線上視頻會(huì)議相結(jié)合的方式，解決技術(shù)難題，全面保障武昌造船于2023年2月全面啟動(dòng)生產(chǎn)設(shè)計(jì)工作，武昌造船項(xiàng)目人員兢兢業(yè)業(yè)，持續(xù)攻堅(jiān)，保圖紙質(zhì)量，保證設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)。目前，全船共32個(gè)結(jié)構(gòu)分段已全部建模完，已完成全部設(shè)備、舾裝件小樣建模，已建模管系約7000根、閥件約700件。 


　　船舶簡(jiǎn)介

　　該船由河北海事局出資建設(shè)，由中國(guó)船舶第七〇八研究所設(shè)計(jì)，船長(zhǎng)79米、型寬15米、型深5.6米，設(shè)計(jì)航區(qū)為遠(yuǎn)海航區(qū)，最大航速15節(jié)，巡航航速13節(jié)，續(xù)航力3000海里，自持力20天，按B級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)設(shè)計(jì)，為艏樓型、鋼質(zhì)、全電焊、帶球艏、方形船尾，雙層作業(yè)甲板、電力推進(jìn)船舶，是目前我國(guó)海事系統(tǒng)內(nèi)最大的溢油回收船。




來源：中國(guó)重工武昌造船