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　　3月29日，由中國船舶集團旗下中國重工子公司北海造船所屬民船中心設(shè)計、中鐵九橋工程有限公司負責總包承建，為山東宏州海洋工程有限公司建造的全球最大、國內(nèi)首艘萬噸級遠洋通信海纜鋪設(shè)船“龍吟9”號在江西九江下水。

　　“龍吟9”號船舶總長155米，型寬23.2米，吃水8.2米，定員90人，續(xù)航能力為60天，最大航速約為15節(jié)，一次性載纜量可達10000噸，船舶采用全電推進和動力定位控制系統(tǒng)，可以一次性完成從中國跨越太平洋的海底光纜鋪設(shè)，是我國第一艘懸掛中國國旗、入級中國船級社的船舶。民船中心通過主船體結(jié)構(gòu)、系泊及機電系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計，性能上的科學合理配置，使該船可滿足無限航區(qū)航行，可進行DP-2動力定位，完全電力推進系統(tǒng)；該船纜艙內(nèi)配置一個旋轉(zhuǎn)纜艙及兩個固定纜艙，一次可攜帶不同種類的光纜及動力纜；配置60噸主吊機、門架起重機及浮標卸放臂等，支持海纜敷設(shè)服務(wù)，并支持埋設(shè)、維修及其他相關(guān)的海洋工程服務(wù)，是國內(nèi)首制的海洋工程鋪纜船，建成后可達到世界一流水平。

　　“龍吟9”號29日下水后將進行進一步的舾裝，預(yù)計今年9月份能夠交付使用。該船在鋪纜作業(yè)系統(tǒng)、新型吊放設(shè)備、全船電力推進等方面，完全實現(xiàn)了國內(nèi)自主設(shè)計和國內(nèi)建造，為民船中心在該船型的設(shè)計上填補了技術(shù)空白，實現(xiàn)了技術(shù)儲備，為后續(xù)公司承接類似船型提供了技術(shù)支持。

來源：中國重工北海造船