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　　近日，伴隨著第51號船“喜多浦”輪的啟航汽笛聲，中國船舶集團旗下中國重工子公司武船集團北船重工承接的奧登道夫系列改裝項目共計51艘船的脫硫洗滌塔安裝項目圓滿收官。
　　2018年，北船重工與奧登道夫公司簽訂了42條船的改裝合同。因船東對改裝項目非常滿意，次年又追加了9條船的合同訂單。改裝項目主要涉及脫硫洗滌塔的安裝、壓載水處理系統(tǒng)的安裝和常規(guī)塢修工程。
　　2018年11月，北船重工成立改裝項目組，秉承“精益求精、勇于創(chuàng)新”的工匠精神，為項目的順利推進保駕護航。
　　奧登道夫系列船進廠時間密集，每周進廠一艘，同時在廠的船數(shù)多達10艘，同時開工多個分段的預(yù)制，工期緊、任務(wù)重。項目組充分發(fā)揮硬件資源優(yōu)勢，靈活組織安排，合理采用碼頭120噸門機、二號塢200噸龍門吊、一號塢500噸龍門吊進行吊裝，保障了煙囪分段吊裝的重大節(jié)點，保證了塢期周轉(zhuǎn)，縮短了船期，創(chuàng)造了月度交船9艘的記錄。
　　圍繞“控塢期、保修期、精心修好每一條船”的生產(chǎn)管理原則，項目組積極總結(jié)研究、優(yōu)化生產(chǎn)流程，應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，不斷提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)計劃完成率，形成節(jié)拍式的流水生產(chǎn)，2020年較2019年度的生產(chǎn)效率平均提升20%。在成本管控方面，項目組成員對物資的領(lǐng)用、車輛的申請及確認(rèn)、外包費用、風(fēng)水電等方面嚴(yán)格把關(guān)，有力的保證了項目的效益水平。
　　2020年，系列單船修期大部分控制在28天到35天，較項目前期的船期大幅縮短；對比同樣項目兄弟船廠的修期，具有明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢。此次改裝工程的優(yōu)質(zhì)按期交付，得到船東、船檢的高度認(rèn)可，船東多次書面給予表揚。

來源：中國重工武船集團