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　　11月8日，中國(guó)重工大船集團(tuán)為大連中遠(yuǎn)海運(yùn)油品運(yùn)輸有限公司建造的第二艘7.2萬(wàn)載重噸成品油船在2-1船臺(tái)順利下水。

　　作為系列船的第二艘船只，該船在施工質(zhì)量、下水完整性和建造進(jìn)度方面與首制船相比均有較大提升。船臺(tái)周期81天，比首制船縮短了5天。下水前全船狀態(tài)良好,首次在下水前實(shí)現(xiàn)了發(fā)電機(jī)和應(yīng)急發(fā)電機(jī)動(dòng)車、鍋爐點(diǎn)火，進(jìn)度與首制船相比至少提前15天；該船在下水前還首次完成了載重線的安裝工作；船體方面再次實(shí)現(xiàn)了下水前零掃尾的目標(biāo)，為接下來(lái)的水下階段施工順利推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件。