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　　近日，武船集團(tuán)北船重工與臺灣裕民航運(新加坡)私人有限公司簽訂的2艘32.5萬噸礦砂船建造項目合同正式生效，計劃2020年3季度前交付。這是北船重工繼與工銀租賃訂造6艘32.5萬噸礦砂船項目之后的第7、8艘VLOC訂單，并成為國內(nèi)接獲VLOC訂單最多的船廠。

　　此次訂造的兩艘 VLOC船上預(yù)留LNG ready設(shè)計，配置最先進(jìn)MANB&W主機、環(huán)保節(jié)能及脫硫設(shè)備(SO2Scrubber)，提前符合2020年國際燃油公約使用低硫燃油(低于0.5m/m)標(biāo)準(zhǔn)；該船油耗能源效率高，符合節(jié)能環(huán)保國際規(guī)約，提供最專業(yè)的綠色物流運輸服務(wù)，可降低客戶于鐵礦石運輸供應(yīng)鏈的溫室氣體排放量。

　　據(jù)悉，1月31日，臺灣裕民航運宣布子公司裕民航運(新加坡)私人有限公司與全球最大鐵礦石生產(chǎn)商巴西淡水河谷Vale International SA of Switzerland公司簽訂25年鐵礦石包運合約，并同時與青島北海船舶重工公司簽訂2艘32.5萬載重噸超大型礦砂船（VLOC）建造合約。（文 / 林建平）